홍콩은 란타우 섬의 완화 작업을 포함하여 산사태 위험

홍콩은 란타우 섬 산사태 위험

홍콩은 란타우 섬

그러나 1970년대부터 이 도시는 산사태 위험 완화에 대한 접근 방식을 개척해 왔습니다. 1977년에 도입된 영토
산사태 조기 경보 시스템을 최초로 설계하고 운영하여 강우로 인한 사면 붕괴 가능성이 높은 시를 경고했습니다. 산사태로
인한 사망자는 1980년대 중반 이후 크게 감소했으며 홍콩에서는 2008년 이후 산사태 사망자가 한 명도 발생하지
않았습니다. 이후 이 시스템은 브라질, 샌프란시스코, 노르웨이, 일본을 비롯한 전 세계의 다른 산사태 조기 경보
시스템에 영감을 주었습니다. 노르웨이 지반 공학 연구소의 연구원 Luca Piciullo.

홍콩은

그러나 홍콩은 여전히 ​​산사태 위험을 제거하지 못했고 이제 기후 변화로 인해 점점 더 많은 강우량이 발생할 전망에
직면해 있습니다. 과학자들은 강우량이 더 많아지면 특히 눈과 얼음이 있는 산악 지역에서 전 세계적으로 산사태가
증가할 것이라고 말합니다. 그러나 홍콩의 엔지니어들은 계속 혁신하고 있으며 이제 인공 지능을 사용하여 세계에서
가장 진보된 산사태 조기 경보 시스템 중 하나를 설계할 계획입니다.

산사태를 보호하는법은?

산사태는 집중 호우, 지진, 화산 폭발 또는 인간 활동으로 인해 경사면의 안정성이 방해되어 암석, 파편 또는 진흙이 경사면 아래로 떨어지는 경우 발생합니다. 전 세계 어디에서나 발생할 수 있으며 가장 흔한 유형의 지질학적 사건입니다. 산사태는 1998년에서 2017년 사이에 약 480만 명이 영향을 받았고 18,000명 이상의 사망자를 냈습니다.

홍콩은 구릉지 지형(도시 토지의 60%가 산지)과 인구 밀도가 매우 높기 때문에 산사태에 특히 취약합니다. 이곳에서
대부분의 산사태는 폭풍우 동안이나 후에 발생하며 매년 평균 300회의 산사태가 도시에서 발생합니다. 복원력을 제공하는
것은 쉬운 일이 아닙니다. 그러나 1972년의 치명적인 산사태로 인해 홍콩의 지반 공학 사무소(GEO)가 설립되었으며, 이는
여전히 전 세계적으로 가장 적극적인 정부 주도의 산사태 위험 감소 및 경사 안전 시스템 중 하나입니다.

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1970년대 산사태 위험을 줄이기 위한 GEO의 접근 방식은 “혁신적이고 선구적”이었다고 Piciullo는 말합니다. 당시에는 구조적 경사 안정화에 중점을 두는 것이 산사태 위험을 줄이기 위해 가장 널리 사용된 접근 방식이었다고 그는 말합니다. 홍콩의 접근 방식은 매우 달랐습니다. 홍콩 시 공무원, 최초 대응자 및 인구에게 강우로 인한 경사 붕괴 가능성이 높다는 사실을 알리는 데 중점을 두어 사실상 세계 최초의 지역 산사태 경고 시스템을 구축했습니다.

40년 이상 동안 가장 성공적인 프로그램 중 하나는 산사태 경고 시스템이었습니다. 폭우 시 경보를 발령하여 잠재적인 산사태 위험을 일반 대중에게 알리고 정기적으로 라디오 및 TV 뉴스 방송국을 통해 방송하고 급경사에서 멀리하고 비상 사태를 취소하는 등 대중이 취해야 할 예방 조치에 대한 조언을 제공합니다. -필수 약속. 운전자는 언덕이 많은 지역이나 산사태 경고 신호가 있는 도로에서 운전을 피하는 것이 좋습니다.